28 de enero de 2026
Narendra Modi y los líderes de la UE anunciaron un TLC histórico, que reduce los aranceles sobre una gran mayoría de productos y refuerza las relaciones comerciales y la colaboración en materia de seguridad.
India y la Unión Europea (UE) concluyeron un acuerdo de libre comercio considerado como la “madre de todos los acuerdos”, en el que sus líderes posicionan el comercio como un baluarte contra el proteccionismo y se comprometen a apuntalar un orden mundial basado en normas y, al mismo tiempo, a ampliar los vínculos de seguridad y defensa.
El primer ministro Narendra Modi recibió al presidente del Consejo Europeo, Antonio Costa, y a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, para la Cumbre India-UE un día después de que los líderes del bloque de 27 miembros fueran los invitados principales en las celebraciones del Día de la República, un honor reservado para los socios estratégicos más cercanos de la India.
La UE eliminará los aranceles sobre el 99% del valor de las exportaciones indias en un plazo de siete años. Se prevé la reducción de los aranceles sobre bienes con uso intensivo de mano de obra por valor de 33 000 millones de dólares, como textiles, cuero, calzado, piedras preciosas y joyería, tan pronto como se firme el acuerdo. India reducirá los aranceles sobre el 96,6% de las exportaciones de la UE. Casi un tercio de las reducciones entrarán en vigor inmediatamente cuando el acuerdo entre en vigor a principios de 2027, y el resto se implementará gradualmente en un período de cinco a diez años.
El pacto llega en un momento en que ambas partes buscan contrarrestar lo que von der Leyen llamó un mundo donde «el comercio se utiliza cada vez más como arma», una referencia velada a las políticas arancelarias intermitentes de la administración Trump que han perturbado el comercio global.
“Hoy, India ha firmado el mayor acuerdo de libre comercio de su historia”, declaró Modi en un encuentro con los medios de comunicación ante los líderes de la UE, señalando que el comercio bilateral asciende a 180 000 millones de euros y que más de 800 000 indios viven en la región de la UE. “Es una feliz coincidencia que, hoy, India firme este TLC con 27 países de la UE”, añadió, citando la fecha.
El texto completo del acuerdo se publicará a mediados de febrero, seguido de su revisión legal y traducción, y se espera que la firma formal tenga lugar en agosto.
“Este acuerdo histórico facilitará el acceso al mercado europeo para nuestros agricultores y pequeñas industrias, creará nuevas oportunidades en la manufactura y fortalecerá aún más la cooperación entre nuestros sectores de servicios”, dijo Modi.
Las empresas de servicios indias aseguraron acceso a 144 subsectores de la UE en los segmentos de mercado mientras que abrieron 102 a proveedores europeos, ampliando oportunidades en TI, servicios profesionales, educación y consultoría empresarial, dijo el gobierno por separado.
«Este TLC impulsará la inversión entre India y la UE, creará nuevas asociaciones de innovación y fortalecerá las cadenas de suministro a nivel mundial», añadió Modi.
Von der Leyen, quien fijó con Modi la fecha límite de finales de 2025 para concluir las conversaciones, declaró: «Primer Ministro, distinguido amigo, lo logramos. Logramos el mayor de todos los acuerdos. Estamos creando un mercado de dos mil millones de personas. Esta es la historia de dos gigantes, la segunda y la cuarta economías más grandes del mundo, que eligen la colaboración de una manera verdaderamente beneficiosa para ambas partes, un mensaje contundente de que la cooperación es la mejor respuesta a los desafíos globales».
El pacto reducirá 4.000 millones de euros en aranceles anuales para los exportadores y creará empleos para millones de trabajadores en India y Europa, dijo.
Ninguno de los líderes mencionó directamente las políticas comerciales de EE. UU., pero todos enfatizaron la necesidad de que India y la UE contrarresten un entorno global en constante cambio. «El orden mundial se encuentra en una situación de gran agitación hoy en día. En este contexto, la colaboración entre India y la UE fortalecerá la estabilidad del sistema internacional», declaró Modi en hindi.
Los consumidores indios se beneficiarán de la reducción de los aranceles sobre los automóviles europeos del 110 % al 10 % para 250.000 vehículos anuales, gracias a la liberalización calibrada. Los impuestos sobre el vino se reducen del 150 % al 20-30 %, y los de las bebidas espirituosas, del 150 % al 40 %. La maquinaria, los productos farmacéuticos y los dispositivos médicos de la UE experimentan recortes arancelarios sustanciales.
La UE es el principal socio comercial de la India, con un comercio de bienes de 120 000 millones de euros en 2024, equivalente al 11,5 % del total de la India. El comercio de servicios alcanzó los 59 700 millones de euros en 2023. Una vez ratificado, el acuerdo podría impulsar las exportaciones indias de textiles y joyería, afectadas por aranceles estadounidenses del 50 % desde el año pasado. Las negociaciones, iniciadas en 2007, se estancaron en 2013 debido a lo que las autoridades denominaron una «falta de ambición», antes de reanudarse en junio de 2022.
La firma formal está prevista para agosto de 2026, seguida de la ratificación. El pacto entrará en vigor a principios de 2027, casi dos décadas después del inicio de las negociaciones.
El ministro de Comercio, Piyush Goyal, dijo que India representa solo el 1,5% de los 6,5 billones de dólares en importaciones de bienes de la UE y el 2,5% de los casi 3 billones de dólares en importaciones de servicios, lo que destaca el margen para la expansión.
“Con esta enorme apertura de oportunidades, la UE nos ha abierto muchos sectores nuevos”, afirmó. “En productos marinos, casi el 94 % de las líneas arancelarias tienen acceso libre de aranceles. En textiles, prendas de vestir y muebles para el hogar, sectores donde India tiene importantes intereses en mano de obra intensiva, el 100 % del mercado europeo estará abierto desde el primer día”.
Los textiles indios se enfrentan actualmente a aranceles de la UE del 12%, el cuero y el calzado del 17%, y la electrónica del 14%, todos ellos que se eliminarán inmediatamente tras la implementación. Estos sectores por sí solos representan 33 000 millones de dólares en exportaciones actuales y están listos para un crecimiento sustancial.
En cuanto al Mecanismo de Ajuste Fronterizo de Carbono de la UE, un tema polémico en fase avanzada, el secretario de Comercio, Rajesh Agrawal, afirmó que ambas partes iniciarán un diálogo técnico para garantizar que las industrias indias conserven el acceso al mercado a pesar de las regulaciones del CBAM. «Trabajaremos juntos para asegurar que los verificadores del CBAM en India estén acreditados por las agencias de la UE, de modo que nuestras industrias puedan acceder a los mercados. Colaboraremos para comprender los procesos técnicos mediante los cuales se realizará la medición del CBAM en ambas economías», declaró. India se comprometió a que cualquier flexibilidad del CBAM otorgada a otros países se extenderá automáticamente a India. Cualquier futuro sistema indio de comercio de carbono se integrará con las regulaciones de la UE, de modo que los costos de carbono de la industria india se contabilicen bajo el CBAM.
Más allá del pacto comercial, ambas partes firmaron una Asociación de Seguridad y Defensa que profundiza la cooperación en la lucha contra el terrorismo, la seguridad marítima y cibernética y la colaboración industrial de defensa para el desarrollo conjunto y la coproducción de material militar, algo oportuno en un momento en que los estados de la UE revitalizan sus capacidades de defensa en medio de la erosión de las garantías de seguridad estadounidenses.
Se finalizó un marco integral de movilidad que facilita la movilidad de estudiantes, investigadores y trabajadores cualificados indios. La UE pondrá en marcha su primera Oficina de Acceso Legal en India, como centro integral para apoyar la migración de talentos, en consonancia con las políticas de los Estados miembros de la UE.
Una nueva hoja de ruta, “Hacia 2030: Una agenda estratégica integral conjunta India-Unión Europea”, guía la asociación en cinco pilares: prosperidad y sostenibilidad, incluidos el comercio y la transición verde; tecnología e innovación, incluidos la IA y los semiconductores; seguridad y defensa; conectividad y cuestiones globales; y facilitadores que incluyen la movilidad de habilidades y los procedimientos simplificados de visa Schengen.
Costa, quien tiene raíces en Goa y exhibió su documento de Ciudadano de la India en el extranjero durante la interacción, afirmó que la cumbre transmite el mensaje de que ambas partes se mantienen unidas como socios estratégicos y confiables a medida que se reestructura el orden global. «Los acuerdos comerciales refuerzan el orden económico basado en normas y promueven la prosperidad compartida. Por eso, el TLC de hoy reviste una importancia histórica: uno de los acuerdos más ambiciosos jamás firmados, que crea un mercado de dos mil millones de personas», declaró. «Como las dos democracias más grandes del mundo, trabajamos codo con codo para forjar un orden global resiliente que sustente la paz y la estabilidad, el crecimiento económico y el desarrollo sostenible», añadió Costa.
La UE y la India comparten la responsabilidad de defender el derecho internacional, con la Carta de las Naciones Unidas como eje central, afirmó. «La cooperación entre la UE y la India contribuirá a forjar un orden global más equilibrado, resiliente e inclusivo». La UE puede contar con Modi para contribuir a crear las condiciones para la paz en Ucrania mediante el diálogo y la diplomacia, añadió.
Modi afirmó que la Alianza de Seguridad y Defensa refuerza el compromiso con un orden basado en normas. «El alcance de nuestra cooperación en la región del Indopacífico se ampliará. Nuestras empresas de defensa descubrirán nuevas oportunidades de codesarrollo y coproducción». Von der Leyen calificó el pacto de seguridad como un «punto de partida histórico y una plataforma de confianza» para la cooperación que refuerce la resiliencia mutua. Además de los ejercicios navales conjuntos contra la piratería, ambas partes combatirán las amenazas cibernéticas e híbridas, impulsarán el diálogo sobre seguridad espacial y negociarán un Acuerdo de Seguridad de la Información.
Los líderes reafirmaron su compromiso con el Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa para fortalecer la conectividad. Modi afirmó que establecerán el Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa como un pilar clave del comercio global y ampliarán los proyectos trilaterales desde el Indo-Pacífico hasta el Caribe, apoyando la agricultura, las energías limpias y el empoderamiento de las mujeres.
Modi afirmó que la Alianza de Seguridad y Defensa refuerza el compromiso con un orden basado en normas. «El alcance de nuestra cooperación en la región del Indopacífico se ampliará. Nuestras empresas de defensa descubrirán nuevas oportunidades de codesarrollo y coproducción». Von der Leyen calificó el pacto de seguridad como un «punto de partida histórico y una plataforma de confianza» para la cooperación que refuerce la resiliencia mutua. Además de los ejercicios navales conjuntos contra la piratería, ambas partes combatirán las amenazas cibernéticas e híbridas, impulsarán el diálogo sobre seguridad espacial y negociarán un Acuerdo de Seguridad de la Información.
Los líderes reafirmaron su compromiso con el Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa para fortalecer la conectividad. Modi afirmó que establecerán el Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa como un pilar clave del comercio global y ampliarán los proyectos trilaterales desde el Indo-Pacífico hasta el Caribe, apoyando la agricultura, las energías limpias y el empoderamiento de las mujeres.
El director general de la Confederación de la Industria India, Chandrajit Banerjee, calificó el acuerdo como un «avance estratégico» en la participación de la India en el comercio global. El acceso preferencial para más del 99 % de las exportaciones indias «mejora decisivamente la competitividad en el mercado de alto valor de la UE, consolida a los fabricantes indios en las cadenas de valor globales y acelera la inversión, la entrada de tecnología y la escala».
«Los agricultores de la UE podrían protestar contra las importaciones agrícolas de la India», dijeron en una nota Pranjul Bhandari, economista estratega jefe para la India, economista de la ASEAN y Simon Wells, economista jefe para Europa de HSBC.
El TLC aún debe ser aprobado por el Parlamento Europeo (PE), lo que tardaría al menos un año. Recientemente, el Tribunal Europeo no aprobó el acuerdo entre la UE y el Mercosur, que ahora está a la espera de la decisión del PE, señalaron.
En segundo lugar, el impuesto fronterizo sobre el carbono de la UE podría mitigar algunas ganancias arancelarias para India, especialmente en sectores como el acero, aunque el comunicado de prensa de hoy menciona que se ha garantizado cierta flexibilidad. En cualquier caso, sectores clave como el farmacéutico y el textil son relativamente menos intensivos en carbono, añadieron.
Explicación del acuerdo de libre comercio entre India y la UE: una vez firmado, se aplicarán aranceles al 90% de las exportaciones
India obtuvo acceso preferencial al mercado para productos como té, café, especias, uvas, pepinillos y pepinos, cebolla seca, verduras y frutas frescas.
28 de enero de 2026
El acuerdo de libre comercio entre la India y la Unión Europea permitirá el acceso inmediato sin aranceles al 90,7% de las exportaciones indias al mercado europeo de bienes y servicios, valorado en 9,5 billones de dólares, una vez que entre en vigor. El acuerdo busca mejorar la competitividad de sectores con uso intensivo de mano de obra, como el textil, el cuero, el té, el café, las especias, los juguetes, las gemas y la joyería, y los productos marinos, en comparación con países menos adelantados como Bangladesh.
Un nuevo orden comercial mundial está surgiendo. La UE y la India han llegado a un acuerdo de libre
Algo está cambiando en la política comercial europea. En los últimos meses, la Unión Europea ha firmado acuerdos comerciales con Indonesia y los países del Mercosur, a menudo ignorados. Este último aún experimenta algunos contratiempos, ya que el Parlamento Europeo decidió la semana pasada, por una estrecha mayoría, remitirlo al Tribunal de Justicia de la Unión Europea para su revisión. Quienes defienden el acuerdo argumentan que un aplazamiento no equivale a una cancelación. Además, señalan que podría aplicarse provisionalmente.
Ahora, el tercer paso: en Nueva Delhi, la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, el presidente del Consejo, António Costa, y el primer ministro indio, Narendra Modi, rubricaron un acuerdo comercial que busca crear una zona de libre comercio para casi dos mil millones de personas. Modi cree que la entrada en vigor del acuerdo podría tardar aproximadamente un año.
En Europa, el texto debe traducirse primero a las 24 lenguas oficiales, someterse a una revisión legal exhaustiva, ser adoptado por una mayoría cualificada de los Estados miembros (al menos 15 de los 27, lo que representa más del 65 % de la población) y por el propio Parlamento Europeo. Por lo tanto, aún quedan algunos obstáculos por superar. No obstante, sus defensores se mantienen optimistas.
Incluso Francia está a favor.
A diferencia del acuerdo con los países del Mercosur, gran parte del sector agrícola no está cubierto por este acuerdo. Los ganaderos y avicultores, así como los productores de cereales, habían hecho campaña contra el Mercosur, quejándose de que los agricultores latinoamericanos no estarían sujetos a las mismas regulaciones que ellos. También temían guerras de precios con competidores de Argentina y Brasil.
Francia, en particular, luchó contra el acuerdo del Mercosur con todos los medios a su alcance. Sin embargo, esta vez, la situación es completamente diferente. El gobierno francés ya ha manifestado su firme interés en una colaboración más estrecha con la India. Los productos sensibles —carne de vacuno, aves de corral, etanol y cereales— han sido excluidos, y el arancel fronterizo sobre el carbono (CBAM) se mantendrá intacto. A cambio, Francia espera acceder a un mercado en gran parte inexplotado para sus vinos, licores y productos de lujo.
Esperanza de crecimiento
El mercado indio también es de gran importancia para Alemania, especialmente para la industria automotriz. Hasta ahora, se aplicaban aranceles del 70 % al 110 % en la frontera india. Algunos fabricantes de automóviles redujeron la tasa al 35 % ensamblando sus vehículos en India. Sin embargo, las marcas alemanas rara vez se ven en el país. VW, por ejemplo, vendió solo 42 000 turismos en India en 2024.
Se prevé que los aranceles se reduzcan al 40% y posteriormente al 10%. Sin embargo, estas tasas solo se aplican a un cupo de 200.000 vehículos con motor de combustión al año. Por lo tanto, el mercado indio sigue siendo difícil de acceder para los fabricantes europeos de automóviles. Pero al menos, argumentan sus defensores, ahora tienen un punto de apoyo.
Se espera que las industrias de ingeniería química y mecánica de ambos países sean las más beneficiadas. También se anticipa un fuerte crecimiento para los fabricantes europeos de electrónica y plásticos. India, a su vez, espera vender más productos farmacéuticos y servicios de TI a la UE. Debido a los elevados aranceles estadounidenses, las industrias textil y joyera indias necesitan urgentemente vender ropa y artículos de cuero en otros mercados. Los fabricantes indios esperan que la reducción de los aranceles les permita competir con sus rivales de Vietnam y Bangladés.
Trump ha asegurado que habrá prisa.
El principal responsable de acelerar la firma de nuevos acuerdos comerciales a nivel mundial es el presidente estadounidense Donald Trump. La política comercial estadounidense está impulsando a socios que antes eran cercanos a firmar nuevos acuerdos. El primer ministro canadiense, Mark Carney, y el presidente chino, Xi Jinping, anunciaron recientemente un acuerdo. Tampoco es casualidad que las negociaciones de la UE con el Mercosur, tras 26 años, y con la India, tras más de 20, concluyeran casi simultáneamente.
Trump impuso urgencia al proceso. India, por ejemplo, se había resistido a las normas ambientales durante años y apenas había cedido hasta hace poco. El comisario de Comercio de la UE, Maroš Šefčovič, fue citado por allegados tras varios viajes a Nueva Delhi diciendo que la comida india era tan picante como las negociaciones en curso. Pero ahora se ha logrado un avance
Gran brecha con Estados Unidos y China
Lo que aplica al Mercosur también aplica a la India: institutos económicos como los de Kiel y Colonia prevén mejoras en el bienestar tanto para la UE como para sus socios comerciales. Sin embargo, Argentina, Brasil e India no reemplazarán a Estados Unidos ni a China. Actualmente, India es el noveno socio comercial más importante de la UE. Sin embargo, el comercio con el país más poblado del mundo representa solo un poco más del 2%. Estados Unidos (17%) y China (15%) son, al menos hasta ahora, mucho más significativos.
Por otro lado, ¿cuál sería la alternativa? ¿Seguir aferrados a antiguas alianzas y esperar que no se desmoronen? Mientras Estados Unidos impone aranceles al mundo y utiliza la política comercial como herramienta geopolítica, China cierra cada vez más su mercado y, con elevados subsidios, socava el orden comercial global a su manera.
Si los europeos son los únicos que se adhieren a las normas del comercio internacional, según un número creciente de responsables de la toma de decisiones en Bruselas y las capitales de la UE, se quedarán atrás. Por lo tanto, Europa debe construir nuevas alianzas de forma lenta pero segura. No hay que poner todos los huevos en la misma cesta: este viejo dicho también se aplica a la política comercial de la UE.
la UE y la India acuerdan un acuerdo de libre comercio.
Al 27 de enero de 2026, 13:58
a UE y la India han concluido las negociaciones de un acuerdo de libre comercio. Este creará un mercado común para casi dos mil millones de personas. El acuerdo se firmó tras casi 20 años de negociaciones.
La UE y la India planean establecer una enorme nueva zona de libre comercio. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el primer ministro indio, Narendra Modi, anunciaron en Nueva Delhi que las negociaciones al respecto han concluido.
La reducción de las barreras comerciales y los aranceles pretende impulsar el intercambio de bienes y servicios entre la UE y la India. El objetivo es promover el crecimiento y el empleo, a la vez que se reduce la dependencia indeseable de otros países.
En el contexto de las agresivas políticas arancelarias y comerciales de Estados Unidos y la creciente búsqueda de poder por parte de China, el acuerdo también se considera un paso geopolíticamente significativo.
Mercado con casi dos mil millones de personas
La presidenta de la Comisión, von der Leyen, afirmó que la UE y la India estaban haciendo historia hoy «y profundizando la colaboración entre las mayores democracias del mundo». Añadió que estaban creando una zona de libre comercio que abarca a dos mil millones de personas, de la que ambas partes se beneficiarían económicamente. Añadió que también estaban enviando al mundo la señal de que la cooperación basada en normas sigue dando resultados extraordinarios.
El acuerdo no será tan amplio como el de la UE con los países del Mercosur . Sin embargo, dado el tamaño del mercado indio, sigue siendo uno de los más grandes alcanzados hasta la fecha.
India, con más de 1.450 millones de habitantes, es el país más poblado del mundo, por delante de China. La UE tiene una población de aproximadamente 450 millones. Juntos, estos dos países representan casi una cuarta parte del PIB y la población mundial.
Los fabricantes de automóviles alemanes podrían beneficiarse
Según la UE, la industria automotriz alemana podría beneficiarse especialmente del acuerdo, ya que India impone actualmente aranceles de hasta el 110 % a las importaciones de vehículos de la UE. Estos aranceles se reducirán gradualmente hasta el 10 % para al menos 250 000 vehículos al año, mientras que se eliminarán por completo para las autopartes después de cinco a diez años. También se eliminarían en gran medida los aranceles de hasta el 44 % para la maquinaria, el 22 % para los productos químicos y el 11 % para los productos farmacéuticos, según el comunicado.
No se esperan protestas similares a las observadas con el acuerdo del Mercosur, ya que este no pretende incluir sectores sensibles a los agricultores locales. «Los sectores agrícolas europeos sensibles estarán plenamente protegidos, ya que productos como la carne de vacuno, las aves de corral, el arroz y el azúcar quedan excluidos de la liberalización del acuerdo», declaró la Comisión Europea. Además, todas las importaciones indias deben seguir cumpliendo las estrictas normas de salud y seguridad alimentaria de la UE.
La UE espera que el acuerdo duplique las exportaciones de la UE a la India para 2032, eliminando o reduciendo los aranceles sobre el 96,6 % del valor de las exportaciones de bienes de la UE a la India. En total, las reducciones arancelarias generarían un ahorro de alrededor de cuatro mil millones de euros anuales en aranceles sobre los productos europeos. Según la UE, más de 6000 empresas europeas ya operan en la India.
Klingbeil: «Nuevas oportunidades de crecimiento»
El ministro de Finanzas alemán, Lars Klingbeil, describió el acuerdo como «un nuevo capítulo en la política comercial europea». El acuerdo creará «nuevas oportunidades de crecimiento y empleo de calidad» tanto en Europa como en la India. Al mismo tiempo, profundiza la alianza estratégica con la mayor democracia del mundo, afirmó el político del SPD.
La Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) también celebró el acuerdo comercial. Su presidenta, Hildegard Müller, afirmó que este envía una clara señal de la capacidad de acción de la UE. Este acuerdo implementa un acceso al mercado urgentemente necesario en un entorno global cada vez más proteccionista. «No solo la industria automotriz de la UE depende más que nunca de una cooperación fiable y de los mercados de terceros países», afirmó. India es un importante centro de producción y un mercado clave para el futuro, con un gran potencial.
Incluso antes de alcanzar el acuerdo, el comercio alemán con la India ya había alcanzado un nuevo récord, según los cálculos. Así lo indica un informe de la agencia de desarrollo económico del gobierno federal, Germany Trade & Invest (GTAI). El informe indica que el comercio de bienes alcanzó los 31.300 millones de euros en 2025, un incremento del 1,5 % con respecto al año anterior. Se espera que el acuerdo ahora firmado impulse aún más este crecimiento. «Como la mayor economía de la UE, Alemania se beneficiará enormemente de un acuerdo de libre comercio con la India», explicó la directora general de GTAI, Julia Braune.
Señalar a Trump
El acuerdo también se considera de suma importancia porque las relaciones comerciales con EE. UU. se han vuelto impredecibles recientemente debido a las políticas arancelarias del presidente estadounidense, Donald Trump. Von der Leyen declaró la semana pasada: «Optamos por un comercio justo en lugar de aranceles. Por la colaboración en lugar del aislamiento». La UE busca la sostenibilidad en lugar de la explotación y se toma en serio la reducción de riesgos y la diversificación de las cadenas de suministro.
El canciller Friedrich Merz había defendido recientemente la conclusión de las negociaciones a mediados de enero . Más de 2.000 empresas alemanas ya operan en la India, y un número cada vez mayor de empresas indias también invierten en Alemania, declaró el político de la CDU en una reunión con Modi. Con un volumen comercial bilateral de casi 50.000 millones de dólares estadounidenses en bienes y servicios, un récord histórico, Alemania es el socio más importante de la India en la Unión Europea.
Las conversaciones anteriores habían fracasado.
Probablemente transcurra algún tiempo antes de que se pueda firmar el acuerdo. Esto se debe a que el texto del tratado aún debe revisarse legalmente y traducirse a todas las lenguas oficiales de la UE. Posteriormente, también debe ser aprobado por los Estados miembros y el Parlamento Europeo.
Las negociaciones para un acuerdo de libre comercio con la quinta economía más grande del mundo se llevaron a cabo entre 2007 y 2013. Sin embargo, las conversaciones fracasaron en ese momento y no se reanudaron hasta 2022. El interés en llegar a un acuerdo ha aumentado recientemente en ambas partes a la luz de las acciones de Trump.
Estados Unidos impone ahora aranceles del 50 % a los productos indios, incluido el 25 % debido al comercio de su socio con Rusia. India, que mantiene buenas relaciones tanto con Moscú como con Occidente, obtiene gran parte de su petróleo y gas de Rusia, que a su vez utiliza estos ingresos para financiar su guerra de agresión contra Ucrania.
“La madre de todos los acuerdos”: ¿qué hace que la UE sea tan interesante para la India?
India celebra la firma de un acuerdo de libre comercio con la UE. Ambas partes esperan no solo beneficios económicos, sino también un reposicionamiento en materia de política comercial. Inmediatamente, críticas especialmente duras surgen de un sector.
I
La UE y la India aparentemente han llegado a un acuerdo sobre un tratado de libre comercio.
A partir del: 26 de enero de 2026
La Unión Europea y la India podrían anunciar la exitosa conclusión de las negociaciones de su acuerdo de libre comercio este martes, según fuentes indias. «Las negociaciones han concluido», declaró Rajesh Agrawal, ministro de Comercio, al periódico «The Hindu». Se espera que ambas partes emitan una declaración al respecto en la cumbre bilateral que se celebrará en Nueva Delhi el martes. Los comentarios de Agrawal también fueron publicados por otros medios de comunicación indios.
No hubo confirmación inmediata de la UE. Las expectativas de una conclusión exitosa eran muy altas, según declaró un portavoz en la capital india el lunes por la noche (hora local). La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el presidente del Consejo Europeo, António Costa, habían viajado a la India para la cumbre. Ambos ya habían asistido al desfile anual del Día Nacional de la India el lunes por invitación del primer ministro Narendra Modi.
El acuerdo impulsaría la asociación estratégica entre ambas partes. Un pacto de libre comercio reduciría aranceles, establecería normas uniformes y simplificaría las cadenas de suministro. Las negociaciones para un acuerdo entre la UE y la quinta economía más grande del mundo ya se llevaron a cabo entre 2007 y 2013. Sin embargo, las conversaciones fracasaron entonces y no se reanudaron hasta hace cuatro años.
Según Agrawal, la firma formal del acuerdo podría tardar hasta seis meses. Primero debe someterse a una revisión legal. Lo describió como un «acuerdo equilibrado y con visión de futuro que promoverá el comercio y una mayor integración económica entre ambas partes».
El acuerdo crearía un mercado de alrededor de dos mil millones de personas. India, con más de 1400 millones de habitantes, es el país más poblado del mundo, por delante de China. La UE tiene una población de casi 450 millones. Juntos, ambos países representan casi una cuarta parte del PIB y la población mundial.
India y la UE alcanzan un acuerdo comercial histórico tras casi dos décadas de conversaciones
El acuerdo elimina casi todas las barreras comerciales para el bloque de 2.000 millones de personas que representa una cuarta parte de la economía mundial.
India y la Unión Europea han ultimado un acuerdo de libre comercio histórico tras concluir negociaciones que se han prolongado durante dos décadas.
El acuerdo fue anunciado en una cumbre en Delhi entre el primer ministro indio Narendra Modi y los dos funcionarios de más alto rango de la UE, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el presidente del Consejo Europeo, Antonio Costa.
Ambas partes se han referido al acuerdo como «la madre de todos los acuerdos comerciales», creando un bloque de libre comercio de más de dos mil millones de personas que representa una cuarta parte de la economía mundial.
Las conversaciones en las etapas finales se centraron en algunos puntos de fricción pequeños pero importantes: el acceso de los fabricantes de automóviles europeos a la India automobile sector, sensitive agricultural products and a European scheme to place carbon-linked climate tariffs on imports.
El acuerdo abre el vasto y protegido mercado de la India a su principal socio comercial. Las conversaciones comenzaron en 2007, pero pronto se toparon con repetidos obstáculos, ya que ambas partes luchaban por superar profundas diferencias sobre el acceso al mercado, la regulación y las sensibilidades políticas.
Las conversaciones en las etapas finales se centraron en algunos puntos de fricción pequeños pero importantes: el acceso de los fabricantes de automóviles europeos a la India automobile sector, sensitive agricultural products and a European scheme to place carbon-linked climate tariffs on imports.
El acuerdo abre el vasto y protegido mercado de la India a su principal socio comercial. Las conversaciones comenzaron en 2007, pero pronto se toparon con repetidos obstáculos, ya que ambas partes luchaban por superar profundas diferencias sobre el acceso al mercado, la regulación y las sensibilidades políticas.
Las conversaciones se reanudaron formalmente en julio de 2022 después de que la guerra de Rusia en Ucrania diera un nuevo impulso al acuerdo, ya que la UE buscaba reducir la dependencia económica de Rusia y China y diversificar las cadenas de suministro en Asia.
Si bien los términos del acuerdo se ultimaron el martes, la firma formal del acuerdo no tendrá lugar hasta después de un proceso de investigación legal que se espera dure entre cinco y seis meses, dijo un funcionario del gobierno indio familiarizado con el asunto.
«Ayer se firmó un gran acuerdo entre la Unión Europea y la India», declaró el Sr. Modi en X. «En todo el mundo, se le considera el mayor acuerdo de todos. Este acuerdo brindará grandes oportunidades para los 1.400 millones de habitantes de la India y los millones de europeos».
“La UE y la India hacen historia hoy, profundizando la asociación entre las mayores democracias del mundo”, dijo la Sra. von der Leyen, y agregó: “Hemos enviado una señal al mundo de que la cooperación basada en reglas todavía produce grandes resultados”.
En su discurso pronunciado el martes en la cumbre del TLC entre India y la UE, Modi dijo que una cooperación más estrecha entre ambas partes ayudaría a fortalecer el orden global en un momento de incertidumbre geopolítica.
Hoy es otra ocasión histórica, cuando dos de las mayores potencias democráticas del mundo escriben un capítulo decisivo en sus relaciones. En los últimos años, las relaciones entre la India y la Unión Europea han experimentado un progreso significativo. Nuestra alianza está alcanzando nuevas cotas, basada en valores democráticos compartidos, sinergia económica y fuertes lazos interpersonales, afirmó.
El Sr. Modi llamó al Sr. Antonio, un indio residente en el extranjero cuyos padres provienen de Goa, como el Mahatama “Gandhi de Lisboa” por su estilo de vida sencillo y su amor por la sociedad.
El acuerdo de libre comercio eliminará gradualmente los aranceles de la UE sobre el 99,5 por ciento de los bienes comercializados durante siete años, y los gravámenes se reducirán a cero para los productos marinos, los productos de cuero, los productos químicos, el caucho, los metales básicos y las gemas y joyas de la India.
India reducirá a cero los aranceles sobre el 93 por ciento del valor de los productos de la UE durante un período de 10 años.
Se espera que el acuerdo duplique las exportaciones de la UE a la India para 2032 al eliminar o reducir los aranceles sobre bienes que representan el 96,6 por ciento del valor de las exportaciones de la UE a la India, ahorrando alrededor de 4.000 millones de euros (4.750 millones de dólares) en aranceles al año para las empresas europeas, dijo la UE.
El sector automovilístico ha emergido como un gran ganador a medida que el acuerdo abre el vasto y tradicionalmente protegido mercado de la India, y Delhi acordó reducir los aranceles sobre los automóviles al 10 por ciento en cinco años desde el 110 por ciento actual, según una declaración de la UE.
Se espera que la medida beneficie a fabricantes de automóviles europeos como Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz y BMW.
India también reducirá los aranceles sobre bebidas alcohólicas como el vino del 150% al 75% inmediatamente, y se prevé que los aranceles se reduzcan aún más hasta el 20% con el tiempo. Los aranceles sobre las bebidas espirituosas se reducirán al 40%, según la UE.
Además, el acuerdo reducirá los aranceles a las exportaciones de la UE como maquinaria, equipos eléctricos, productos químicos y productos de hierro y acero.
La Sra. von der Leyen, invitada de honor al desfile del Día de la República de la India el lunes, declaró: «Lo logramos» tras firmarse el acuerdo. «Logramos el mejor acuerdo posible», añadió.
Ella dijo que envió un «verdadero mensaje de que la cooperación es el mejor mensaje ante los desafíos globales» en un momento en que el comercio estaba siendo cada vez más utilizado como arma, haciendo una referencia velada a las amenazas arancelarias de Trump.
“Reducimos las dependencias estratégicas en un momento en que el comercio se utiliza cada vez más como arma”, afirmó.
El acuerdo, que ha irritado a Estados Unidos, se produce en un momento en que los aranceles de la UE se triplican hasta el 15%, a pesar de haber llegado a un acuerdo con la administración Trump, y la India aplica un régimen arancelario del 50%. La administración Trump impuso un arancel adicional del 25% a la India el año pasado como castigo por sus importaciones de petróleo ruso barato.
El señor Trump ha amenazado con intensificar aún más la guerra comercial con la UE por oponerse a una posible toma de control de Groenlandia por parte de Estados Unidos.
Un acuerdo comercial entre India y Estados Unidos aparentemente fracasó el año pasado después de una falla en las comunicaciones entre los dos gobiernos.
El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, advirtió que Europa podría terminar financiando una «guerra» contra sí misma al firmar el acuerdo con India.
Hemos impuesto aranceles del 25% a India por la compra de petróleo ruso. ¿Adivinen qué pasó la semana pasada? Los europeos firmaron un acuerdo comercial con India —declaró el Sr. Bessent a ABC News el domingo—. Y para que quede claro, el petróleo ruso entra en India, los productos refinados salen, y los europeos compran los productos refinados. Están financiando la guerra contra ellos mismos.
Este es uno de los acuerdos comerciales más importantes que India ha firmado en el último año, junto con importantes acuerdos firmados también con Nueva Zelanda, Australia y Omán, además de un pacto de 2024 con el bloque de la Asociación Europea de Libre Comercio de Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein.
La «madre de todos los acuerdos»: la UE y la India firman un acuerdo de libre comercio
Los aranceles se reducen a cero para muchos productos industriales, incluidos hierro y acero, plásticos, productos químicos y farmacéuticos.
India y la UE han finalizado un acuerdo de libre comercio histórico, que la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, calificó como la “madre de todos los acuerdos”.
El acuerdo llega después de casi dos décadas de negociaciones intermitentes entre la India y la UE, que se aceleraron enormemente en los últimos seis meses y finalmente concluyeron el lunes por la noche.
Se espera que el acuerdo abra el vasto y tradicionalmente restringido mercado de la India a los 27 países del bloque, con especial atención a los sectores manufacturero y de servicios. Facilitará el acceso al mercado para productos europeos clave, como automóviles y vino, a cambio de una mayor facilidad para las exportaciones de textiles, piedras preciosas y productos farmacéuticos.
Se espera que el acuerdo duplique las exportaciones de la UE a la India para 2032 al eliminar o reducir los aranceles en el 96,6% de los bienes comercializados por valor, y generaría un ahorro de 4.000 millones de euros (3.500 millones de libras) en aranceles para las empresas europeas, dijo la UE.
Los aranceles se reducirán a cero para una amplia gama de productos industriales, incluidos casi todo el hierro y el acero, los plásticos, los productos químicos, la maquinaria y los productos farmacéuticos.
“Europa e India están haciendo historia hoy”, declaró von der Leyen tras aterrizar en Delhi, donde se reunió el martes con el primer ministro indio, Narendra Modi. “Hemos cerrado el acuerdo más importante de todos. Hemos creado una zona de libre comercio de 2.000 millones de personas, de la que ambas partes se beneficiarán”.
Von der Leyen había declarado previamente que esperaba que las exportaciones a la India se duplicaran después del acuerdo, y que se le otorgara a la UE un acceso sin precedentes al mercado indio, anteriormente muy protegido.
El acuerdo debe ser ratificado por los estados miembros de la UE, el Parlamento Europeo y el gabinete indio antes de entrar en vigor.
El acuerdo comercial forma parte de una serie de acuerdos anunciados en una cumbre el martes, mientras la UE y la India lidian con los aranceles de Donald Trump, la influencia económica de China y la invasión rusa de Ucrania. Ambas partes tienen previsto firmar un pacto de seguridad para profundizar la colaboración en materia de seguridad marítima, amenazas híbridas y lucha contra el terrorismo.
La UE ha descrito el acuerdo de seguridad como una forma de “avanzar en la alineación” después de las dudas sobre los vínculos de la India con Rusia .
Las dos partes también llegaron a un acuerdo de movilidad laboral para abrir oportunidades para jóvenes profesionales y trabajadores temporales, al tiempo que se comprometieron a iniciar conversaciones para incorporar a la India al programa de investigación Horizonte de la UE.
India, el país más poblado del mundo con 1.400 millones de habitantes, es también una de las economías de más rápido crecimiento del mundo y está en camino de convertirse en la cuarta economía más grande este año, según el Fondo Monetario Internacional.
Modi calificó el acuerdo del martes como «el mayor acuerdo de libre comercio de la historia».
“Este acuerdo ha brindado enormes oportunidades a 1.400 millones de indios y millones de personas en países europeos”, afirmó. “Se ha convertido en un magnífico ejemplo de sinergia entre dos de las principales economías del mundo”.
El acuerdo llevará a Delhi a reducir los aranceles sobre los automóviles al 10% en cinco años desde un máximo del 110%, según un comunicado de la UE, lo que beneficiará a fabricantes de automóviles europeos como Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz y BMW.
Hasta 250.000 vehículos fabricados en Europa ingresarán a la India con un tipo arancelario preferencial, superando ampliamente el límite de 37.000 permitido desde el Reino Unido acordado en un acuerdo separado el año pasado .
India también ha acordado reducir gradualmente los aranceles sobre los vinos y licores europeos del 150% al 20%, pasando del 150% actual. Los aranceles sobre el aceite de oliva y los alimentos procesados, como la pasta y el chocolate, se reducirán a cero.
Pero, en un guiño a los intereses agrícolas europeos, la UE mantiene los aranceles sobre la carne de res, el pollo, el azúcar, la harina, el ajo y el etanol, un resultado que puede ayudar a que el acuerdo sea aprobado en el Parlamento Europeo, que es sensible a los intereses agrícolas.
Las conversaciones comerciales entre ambos países comenzaron en 2007, pero fueron abandonadas debido a disputas sobre el acceso a los automóviles, la agricultura y los productos lácteos.
Sin embargo, se reanudaron nuevamente en 2022 y se aceleraron con entusiasmo durante los últimos seis meses frente a los fuertes aranceles punitivos de la administración de Trump en Estados Unidos y las preocupaciones conjuntas por el monopolio de China sobre la manufactura global y las restricciones del país a las exportaciones clave.
India está lidiando con aranceles del 50% sobre las exportaciones a Estados Unidos, y seis naciones de la UE fueron amenazadas con aranceles más altos por sus objeciones a los intentos de Trump de apoderarse de Groenlandia .
Según los funcionarios, la firma formal del acuerdo tendrá lugar a finales de este año y podría entrar en vigor a principios del próximo año.
Los funcionarios de la UE dicen que un punto de inflexión se produjo cuando von der Leyen y su equipo de comisarios volaron a Nueva Delhi en febrero pasado para profundizar los lazos con la India y se comprometieron a concluir el acuerdo comercial para finales de año.
En su esfuerzo por diversificar sus socios comerciales, la UE también ha firmado recientemente acuerdos comerciales con el bloque sudamericano del Mercosur , Indonesia y Suiza. La India ha firmado acuerdos con el Reino Unido y Omán.
Un factor que ayudó a los negociadores comerciales a evitar dificultades pasadas fue trasladar la cuestión de la movilidad laboral a una vía de negociación independiente. Como Estado miembro de la UE, el Reino Unido, por ejemplo, se había opuesto a las exigencias de la India de que profesionales más cualificados pudieran entrar en los países europeos con visados de seis meses.
El acuerdo fue recibido de inmediato por las fuerzas centristas y de centroderecha del Parlamento Europeo. «La UE se toma en serio la búsqueda de nuevos socios comerciales, y entre los mercados mundiales relativamente inexplorados, India destaca como uno de los más prometedores», declaró la eurodiputada demócrata cristiana alemana Angelika Niebler, quien preside la delegación del Parlamento Europeo para India.